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F1WRCisleofmanTT综合对比哪个赛事最高级

2019-11-08 20:51:41

按照题主问题一个个回答车手技术:F1是场地车赛的最高级,只有持S级驾照的车手才能参与,速度最快,在极高的速度下在最短的时间内做出判断,与最顶尖的车手争夺,技术不用说,如果说F1的车手技术不行,那地球上就没有行的了。WRC是拉力赛的最高级,看直播感觉速度不快,可是看观众角度的视频觉得这帮家伙在柏油路、砂石路、雪地、火星表面、月球表面等各种路况里真是谁踩刹车谁孙子,控车技术也没的说TT在摩托车领域里也非常知名,但还不及motoGP,有很多业余车手,也正是因为危险所以吸引不来太多职业车手、也正是因为危险所以另有一番魅力,技术上不敢说顶尖,但是职业车手来了未必跑得过这群家伙,因为职业车手更习惯于偏安全的赛道,怎么说呢,觉得路子微微有些野身体素质:F1没得说,看看车手日常训练体系、饮食要求、赛中失水状况吧,说明了一切WRC也很激烈,但是连续作战时间比不上F1,但也完全不输于F1TT无疑要逊色一些,毕竟职业车手少,身体素质肯定逊色团队等级:F1最高,研发、测试、维修、运输、公关、后勤、甚至餐饮、气象,无一不精,绝对三者中最复杂最成熟WRC次之,研发相对弱一些,近些年主要以购买赛车为主,研发已经弱化,主要在维修方面比较突出TT第三,毕竟赛事车辆大都是改装品,维修也不及四轮复杂,复杂度上大头还是在赛会而不是各支车队赛事规则:F1最复杂,去查运动宝典吧,复杂的像宪法,并且在每一个赛季不断更新WRC次之,毕竟与F1比属于间隔发车,对于轮对轮的对抗缺乏很多,而且毕竟不是方程式,对车辆细节规定也要少TT第三,不是一年很十多场的系列赛,比前两者简单很多赛事历史:F1正式开始是50年代,WRC较为年轻,而且变化很大,B组年代和现在已经不一样了,TT据说是1907年,无疑最长资金要求:F1可以远远甩开后面二者,完全不在一个数量级,只有大车队能屹立不倒,小车队撑不了几年就要被卖掉,经济环境极其恶劣WRC要好很多,F1车手Kimi在跑WRC之后,后期干脆自己成立了一支队伍,都懂了吧TT就不用说了,门槛在赛车世界已经属于平民级了影响力:F1和WRC分别在场地和拉力方面无疑最大,主要二者都是常年举办的多场次系列赛,总体直播时间长,影响力肯定远超TT,不要说TT只是在国内没有普及,其实在世界范围也没有普及,毕竟更多的是一种情怀和意志,一个赛事的影响力不要看情怀,必须要从商业角度冷静地看才行,就好像NBA,国内疯了一样跟着看,年少轻狂时问一个曼彻斯特的外教看不看NBA,他问我什么是NBA,我……后来才知道NBA顶多算是地区性赛事,就算在美国的影响力也进不了top3,所以TT的影响力就是这种尴尬的处境,主要是有情怀的人在参与。不过总的来说:F1是四轮世界里场地车赛的金字塔尖,世界三大体育赛事之一,WRC是四轮世界拉力赛的最强者,是赛车界的三大赛事之一,TT是两轮世界区域性的赛事,在摩托车届很有名号我没有贬低某一个赛事的意思,只是在尽量客观地阐释,每一个车手无论他参与什么赛事,我都极其尊敬,这三个赛事,无论级别高低我都认为有各自的不可替代的速度之魅,都足以吸引为去注视每一个瞬间

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